【年終募集】科學怪人~暢銷書籍
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商品訊息描述:
Did I request thee, Maker, from my clay
To mould me man? Did I solicit thee
From darkness to promote me?超人氣產品
—Paradise Lost
造物主啊，難道我曾要求您，用泥土把我塑造成人嗎？
難道我曾懇求您，把我從黑暗中救出來嗎？
──《失樂園》精選優惠在一個鬧鬼的夏天，暴風雨在眨眼間遍布整個天際，科學家維多．法蘭根斯坦在月亮凝望墓穴的日子，翻動生命的碎片，喚醒神祕不馴的怪物。一連串不幸的故事；一場追逐到天涯海角的復仇之欲—
網友超推超值推「我把一個以殘殺不幸為樂的邪惡怪物縱放到人世間。他簡直就像我自己的吸血鬼，就像我自己的鬼魂從墳墓中被釋放出來，去摧毀我所珍愛的一切。」「我應是你的亞當，但我卻是個墮落的天使，沒有犯錯卻被你剝奪了喜悅，……我本善良，悲傷使我變成惡魔。
復仇將比光熱或食物更珍貴。」科學家維多．法蘭根斯坦決定要跨入上帝的領域，靠科學的力量創造出生命體—??? 一個完美的人。於是他從墳場挖出屍塊，選出還能使用的部分拼成人型，賦予其生命。但不久他便發現，他只是製造了一個怪物。法蘭根斯坦試圖抹殺這場嚴重的錯誤，為求生存，怪物展開了逃亡，一場充滿背叛、悲傷與復仇的追逐之旅就此展開。本書特色★?哥德式小說（Gothic Fiction）第一部科學幻想之作網拍熱門產品★?內附兩篇書評：
一八一八年，英國知名小說家沃爾特．史考特爵士（Sir Walter Scott）所寫書評。珀西．雪萊於一八三二年完成的書評。作者簡介特惠組合瑪麗．雪萊 Mary Shelley（1797-1851）英國作家，十九世紀上半期浪漫主義派詩人波西．比希?雪萊(Percy Bysshe Shelley, 1792—1822)的第二任妻子。原名瑪麗．戈德溫(Mary Godwin)，是英國哲學家威廉．戈德溫(William Godwin，1756一1836)、女權作家瑪麗．渥爾史東卡夫特（Mary Wollstonecraft, 1759一1797）的女兒。她於1814年與雪萊陷入熱戀，在母親瑪麗．渥爾史東卡夫大力推薦特的墓園裡祕密約會，同年7月，隨同雪萊遊歷歐洲大陸，在旅遊期間，兩人在共有的日記上執筆彼此的生活感想，並且開展長達一生的閱讀與寫作計畫，在日後的每一個昏晨，堅持閱讀與寫作。1816年，雪萊第一任妻子投湖自盡後，兩人結婚。《法蘭根斯坦》（中譯本為《科學怪人》）完成於1818年，是英國文學史上最早的科幻小說之一。之後，瑪麗．雪萊陸續創作作品：《瑪蒂達》（Mathilda, 1819）、《最後一人》（The Last Man, 1826)、《永生者》（Folker, 1837）等。1822年，雪萊搭乘「唐璜號」航行，途中遭遇暴風雨而亡，1823年，瑪麗．雪萊返回英國，投注心力於編輯雪萊的詩集、書信集、散文和其他作品集。 譯者簡介產品于而彥曾任主編、總編，現自營工作室。譯有小說《水之鄉》、《人渣》、《長日將盡》；非小說《外遇》、《生死之歌》、《追尋生命之網》、《無為，很好》等。譯作曾獲頒新聞局最佳中譯本。
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商品訊息簡述:
作者： 瑪麗．雪萊
新功能介紹- 原文作者： Mary Shelley
- 譯者： 于而彥
- 出版社：台灣商務
新功能介紹 - 出版日期：2012/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「送中」港府執意修法 港民：一國兩制死亡
香港打算修法「逃犯條例」，預計12日(周三)，就要送交立法會，進行二讀程序，香港人質疑，這次修法是為了抓捕異議人士的手段。民主派人士表示，如果這個修法通過，香港的「一國兩制」，等於宣告死亡。
抗議群眾：「反對送中，反對送中。」
男女老幼一起來，百萬人大遊行發出怒吼反送中！
抗議群眾：「反送中，反送中。」
港府堅持要修訂的「逃犯條例」到底為何犯眾怒？
香港抗議民眾：「我們不想被引渡到大陸，這不只是一條法令，它會毀滅香港。」
香港眾志秘書長黃之鋒：「也許最糟的情況會是，政治犯可能會被關到中國大陸，即使是香港永久居民也一樣，反對送中惡法。」
目前被關在牢裡的佔中運動領袖黃之鋒，說出了大家的擔憂，法案還沒通過，就有人先一步落跑。
銅鑼灣書店書商林榮基：「好心痛啊，可是我能怎麼辦，我能怎麼辦呢，我不可能留在香港這個地方。」
香港銅鑼灣書店創辦人林榮基四月離開香港，來到精選暢銷排行台灣，成為因為「逃犯條例」公開逃離香港的第一人。
香港的新修訂的逃犯條例，對美國也有影響，美國國會的中國事務智庫團體指出，這項條例容許北京當局，向香港政府施壓，以莫虛有罪名引渡美國公民。
不論一般人或是過境香港的外國人，沒有人能倖免，逃犯條例一修，等於是打開通往地獄的惡門。
香港本土民主前線前發言人黃台仰：「這條法律實際上就是綁架合法化，逃犯條例正在打破香港和大陸之間的防火牆，將意味著一國兩制的死亡，對香港而言亦是如此。」
香港之所以要修訂逃犯條例，其實和台灣有關，源自於去年港男在台灣殺害懷孕女友裝箱棄屍一案。
疑犯陳同佳去年犯案之後，就逃回香港，但基於兩地沒有引渡協議，一直未能審訊案件。
今年2月，香港保安局沒有正式對外諮詢，就提出修訂逃犯條例，建議港府採取「一次性的個案方式」，處理台灣、中國大陸和澳門移交逃犯的要求。
目前香港只和二十個國家簽有引渡條款，而且只針對部份罪名才能引渡，現有法令禁止來自北京中央政府的引渡要求，由於北京視台灣為中國的一部份，因此台灣方面的引渡便產生漏洞。
逃犯條例在香港立法會引爆攻防戰，因為修訂的條例中，香港特首可以發出「證明書」，啟動移交請求，再由法庭審議，完全刪除了原本由立法會審議個案的權力。
香港立法會議員：「撤回惡法，林鄭下台。」
反送中群眾：「林鄭林鄭，下台下台下台。」
特首林鄭月娥成為眾矢之的，在周一的記者會上，至少兩度被問到是否考慮下台。
香港特首林鄭月娥：「我對香港市民的承諾是堅定的，我正盡我的努力，我會繼續盡我的努力。」
林鄭月娥沒有正面回應，只說會繼續努力，逃犯條例草案仍舊會在十二號交由立法會，進行二讀。支持逃犯條例群眾，香港不是逃犯天堂。
保公義撐修例大聯盟召集人黃英豪：「我覺得最近反對派嚴重誇大條例。」
還是有人力挺逃犯條例，為了消除外界疑慮，香港保安局公布多項新的修訂，剔除了破產等九項罪行，提高移交逃犯門檻，只處理可判刑7年以上的重罪個案，只是反對聲浪依舊震天響。
抗議群眾：「林鄭下台，林鄭下台，保護香港。」
一國兩制五十年不變的承諾開始變調，香港百萬居民的不安，不是三言兩語就能抹去。
不要開了！日本87歲駕駛 奪母女2條命
這幾年不斷呼籲高齡駕駛，繳回駕照的日本，上週再度發生悲劇。一名87歲駕駛，在東京池袋街頭衝撞，導致12人死傷，其中喪命的母女，先生決定忍痛出來開記者會，還公布了妻女日常生活照，希望社會大眾好好看看她們，提醒自己減少各類交通事故，呼籲只要對駕駛有一點不安的人，就應該考慮放棄開車。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「突然失去最愛的妻子和女兒，我只能不斷地流淚，非常絕望。」在鏡頭前，沉痛地訴說絕望和悲痛的，是五天前突然痛失妻女的丈夫和爸爸。上週五(4月19日)，東京池袋發生87歲男子駕駛的車輛大暴走，撞上了騎腳踏車的母女，之後衝撞垃圾車，再撞倒4名行人，一共造成2人死亡，10人受傷。NHK記者 今井翔馬：「前方可以看到黑色腳踏車，但這邊只有前半段，後半段顯然被撞飛到斑馬線另一頭。」騎著腳踏車，從公園準備回家的松永真菜和3歲的女兒莉子，就這樣遇上死劫。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「我一直認為女兒慢慢長大成人後，會離開我跟妻子的身邊，然後我會跟妻子一起度過餘生，但一瞬間，我們的未來全被奪走，我真的是遺憾懊悔至極。」從現場監視器可以看到，飛速行駛的汽車闖紅燈，一路飛奔，撞上畫面右邊的藍色垃圾車，之後斑馬線上也有幾名路人倒地。目擊者：「車輛無視紅綠燈，從右邊衝向左邊，那一瞬間一陣熱風壓吹過去。」根據調查，暴走的車輛至少闖了兩次紅燈，且現場沒有煞車痕，從監視器和行車紀錄器判斷，當時時速可能將近100公里。肇事的八旬老翁，是日本前通產省工業技術院院長飯塚幸三。肇事者飯塚幸三友人：「(他倒車入庫時)方向盤無法順利操作，我看過他重倒好幾次，當時覺得這樣有些危險。」肇事者供稱，事發當時油門失靈，但日本警方判定應是駕駛過失，誤踩油門。24號罹難者家屬舉行告別式，在雨中，死者丈夫緊抱著母女倆的遺照，這回罹難者家屬決定提供媒體照片，希望社會看到這對笑容滿面的母女，感受家屬心裡的痛，未來能多少減少不必要的交通事故。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「這幾天我自問自答無數次，接下來我還有活下去的意義嗎？但同時，在這次事故中，像我妻女一樣的被害人，還有像我一樣悲傷的遺族，希望往後絕對不要再出現。」死者丈夫字字情真意切，感動了不少人。死亡事故過後，每天仍有不少日本民眾到場獻花，合十哀悼，也有人說決定回家勸高齡父母，不要再精選開車。日本民眾：「最近特別是我父親，開車時有些地方不注意，但他們那個世代就是頑固，不會立刻說好，但我想跟他說，像這樣的事故若持續發生，希望你能好好考慮。」這位75歲的老先生則決定，自主繳回駕照。日本民眾：「踩錯油門跟煞車，我有時候也會打個冷顫，所以決定繳回駕照。我女兒和太太都一直說，坐了感覺很危險。」位於東京的高齡者安全駕駛診斷中心，這兩天也湧入約十件諮詢，希望透過分析行車紀錄器畫面，看自家老父老母開車有沒有問題。高齡者安全駕駛診斷中心 小林龍也：「高齡反應就會比較遲鈍，會出現錯誤的判斷，這時候就會陷入恐慌狀態，操作錯誤就更嚴重。」一瞬間失去摯愛家人的家屬，也在記者會上大聲疾呼。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「只要對駕駛有一點不安的人，希望你們思考不要開車的選項，也希望周遭的人能勸他們，希望未來能多少減少交通事故的犧牲者。」在日本，基本75歲以上的高齡駕駛，需接受認知功能檢測；而根據日本警察廳，去年發生死亡事故的75歲以上駕駛，比前一年增加42人，達460人。日本警方呼籲，即便通過相關測驗，也可能因體力衰退，導致嚴重交通事故，呼籲高齡者自動繳回駕照。
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